+++ News-Ticker zum Flug-Drama +++ – Militärradar verfolgt Route: Boeing 777 steuerte Inselgruppe an

13:09 Uhr: In der Pressekonferenz am Vormittag wirkte der malaysische Transportminister Hussein nervös, als er nach Untersuchungen zum Piloten gefragt wurde, schreibt der ?Telegraph?. Hussein sagte, das Haus des Piloten sei ?noch nicht? durchsucht worden und ?gewisse Informationen? über ihn würden überprüft.

12:57 Uhr: Nach wachsender Kritik am chaotischen Krisenmanagement der Malaysier betont die Regierung ihre enge Kooperation mit US-Ermittlern: ?Wir arbeiten eng mit dem US-Team zusammen, das uns hier in Kuala Lumpur seit Sonntag mit der Untersuchung hilft“, teilt das Transportministerium mit. ?Wie üblich wird das Untersuchungsteam keine Information veröffentlichen, bevor sie nicht geprüft und untermauert ist.“

12.29 Uhr: Die Zeitung „Singapore Today“ hat die Route nachgezeichnet, die die Maschine nach Reuters-Informationen genommen haben könnte. Die Nachrichtenagentur bezieht sich auf Ermittlungs-Insider (siehe 10.38 Uhr)

Video: Malaysia Airlines steht hinter ihrer Crew

12.18 Uhr: 57 Schiffe und 48 Flugzeuge von insgesamt 13 Ländern beteiligen sich nach Angaben des malaysischen Transportministers Hishammuddin Hussein an der Suche nach der verschollenen Boeing 777-200.

11.42 Uhr: Vietnam hat die Suche nach der Boeing zurückgefahren. Die Suchoperation werde nicht länger als „dringend“ eingestuft, sagte der Sprecher des Rettungskomitees. Daher würden statt fünf nur noch drei Flugzeuge für die Suche nach Flug MH370 eingesetzt. Zuvor hatte die US-Regierung mitgeteilt, dass noch mehrere Stunden nach Verschwinden der Passagiermaschine von den Radarschirmen am frühen Samstagmorgen Satelliten ein Signal von den Triebwerken registrierten. Sollte die Maschine tatsächlich noch mehrere Stunden in der Luft geblieben sein, wäre es möglich, dass sie deutlich außerhalb des vietnamesischen Luftraums niederging.

10.38 Uhr: Malaysische Ermittler gehen nach Medieninformationen inzwischen davon aus, dass die Boeing 777 gezielt über die malaysische Halbinsel in Richtung Andamanen-Inseln im Indischen Ozean flog. Entsprechende Hinweise ergäben sich aus dem Verfolgungsradar des Militärs, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters mit Verweis auf zwei nicht näher genannte Informanten, die mit den Ermittlungen vertraut sein sollen. Demzufolge flog die Maschine entlang eines Korridors, den Verkehrsflugzeuge auf dem Weg in den Nahen Osten oder nach Europa nutzen. Die Route ist durch Navigationspunkte für Piloten gekennzeichnet – ein Hinweis, dass sich jemand ausgekannt haben muss. Ein dritter anonymer Ermittler sagte den Reuters-Korrespondenten in Kuala Lumpur: „Wir gehen von Sabotage aus.“ Auch Entführung sei nach wie vor eine Option.

07.55 Uhr: Chinesische Forscher haben ein „Ereignis“ am Meeresboden gemessen und dies als eine mögliche Spur zu der seit fast einer Woche verschollenen Boeing gewertet. Eineinhalb Stunden nachdem der Kontakt zu dem Flug MH370 am Samstag abgebrochen war, registrierten Seismologen und Physiker die Besonderheit auf dem Meeresboden zwischen Malaysia und Vietnam, wie die amtliche Nachrichtenagentur Xinhua berichtete. Die Wissenschaftler von der Universität für Wissenschaft und Technologie sagen, dass das „Ereignis“ von einem in das Meer gestürzten Flugzeug ausgelöst worden sein könnte.

06.47 Uhr: Die Suche nach der Boeing 777 konzentriert sich zunehmend auf die Andamanensee im Indischen Ozean. Indien habe drei Schiffe und drei Fluggeräte in die Region geschickt. Der Zerstörer „USS Kidd“ steuert auf Bitten der malaysischen Regierung den westlichen Teil der Meerenge von Malakka an. Die Straße von Malakka liegt zwischen Malaysia und der indonesischen Insel Sumatra. Nach malaysischen Angaben hatte ein Militärradar am Samstagmorgen, weniger als eine Stunde nach Verschwinden der Maschine, nördlich der Straße von Malakka ein unbekanntes Flugobjekt registriert.

04.56 Uhr: Erschwert wird die Suche nach Trümmern durch deren Größe. „Die sind maximal zwei bis drei Meter groß, selten mehr. Das muss man zwischen den hohen Wellen erst mal sehen, so was lässt sich noch nicht mal per Flugzeugradar identifizieren“, sagt Luftfahrt-Experte Heinrich Großbongard. Selbst wenn man so was entdecke, dann wisse man immer noch nicht, ob es ein Flugzeugteil oder ein Klumpen von den Millionen Tonnen schwimmenden Mülls ist, der inzwischen die Weltmeere verseucht.

04.36 Uhr: Die Trümmer des Flugzeuges könnten nicht einfach mit Satelliten geortet werden, sagt Großbongard. ?Die einzigen Satelliten, die kontinuierlich die Erdoberfläche beobachten, sind in 36.000 Kilometern Höhe, aber aus dieser Höhe sieht man ja nicht so viel. Die Satelliten, mit denen richtig scharfe Fotos möglich sind, fliegen tiefer, sind aber nicht stationär.? Diese würden aber nur alle zwei, drei Tage über das Gebiet fliegen.

02.54 Uhr: Zwei Kommunikationssysteme der Boeing 777 wurden offenbar getrennt abgeschaltet, berichtet CBS News. Das deute daraufhin, dass diese Systeme bewusst gestoppt wurden. So seien die beiden Kommunikationssysteme, die den Flug bis dahin aufgezeichnet hatten, kurz hintereinander runtergefahren worden – und das offenbar kurz bevor das Flugzeug die Richtung änderte. Es könnte allerdings auch möglich sein, dass diese Kommunikationssysteme sich im Falle einer elektrischen Störung selbst ausschalten, sagt Sicherheitsexperte Chesley Sullenberger – er hatte einst erfolgreich ein Flugzeug auf dem Hudson River in New York notgelandet. Er wundert sich nicht, dass die Piloten keinen Notruf abgesendet haben. Piloten hätten klare Prioritäten: Fliegen, Navigieren, Kommunizieren.